La reparación de juntas en autopistas y puentes se realiza con material hidro-orgánico múltiple (MOH) mediante la máquina para sellado de juntas y fisuras. En esta técnica, se mide la altura de la autopista, se determina en donde se encuentra la hendidura del puente conforme a los datos de medición, y luego se rellena la parte hundida con material MOH, asegurando que el puente esté paralelo y en el mismo plano que la autopista. Por último, se necesita realizar un tratamiento de microaglomerado en la parte reparada.