El tratamiento para la reducción del ruido de la carretera por microaglomerados se fue modificando en base a la técnica de micropavimento tradicional. Utilizando materiales conductivos para reducir el ruido, se le proporciona al pavimento una estructura superior que reduce los ruidos provenientes de la vibración y los saltos de los vehículos en la carretera. Esta técnica para el mantenimiento de calles se aplica en la superficie y sobrecapa de calles, rutas y autopistas nuevas o recuperadas con una fuerza estructural específica.